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Viguesa de Grasas, empresa especializada en el asesoramiento técnico y en la venta de lubricantes industriales y fluidos de proceso desde 1988, actualiza su gama de productos anticongelantes refrigerantes con nuestros líquidos Borygo. El acuerdo de colaboración permitirá la distribución de ALU FÓRMULA y BORYGO PREMIUM EXTENDED LIFE, entre otros.

Gracias a este acuerdo, desde Viguesa de Lubricantes podrán comercializar la marca del grupo Maflow, para todo el canal industrial y eólico. Esta empresa es referente en el sector de la lubricación y el mantenimiento industrial en la zona de Galicia y el norte de Portugal.

Su apuesta por un crecimiento sostenible, conjuga el cumplimento de normativas con la recogida de aceite usado a través de la instauración de sistemas integrales de gestión, asegurando el cumplimiento de un bajo impacto ambiental a lo largo de todo el ciclo de vida. Con ello, los beneficios para el cliente se vuelven palpables al aumentar la productividad y reducir los costes y tiempo de mantenimiento, alargando la vida útil de las máquinas y los intervalos de lubricación.

Para Maflow Spain Automotive esta colaboración es beneficiosa al contar con una empresa experta en el sector de lubricantes y grasas industriales, con gran conocimiento de las necesidades de todo tipo de equipos e instalaciones. Además de un clara vocación de orientación al cliente y con profesionales en formación continua y actualizada que permite un conocimiento exhaustivo del producto.

La tendencia actual, en todas las primeras firmas del mercado, es la comercialización de anticongelantes orgánicos, cuyas formulaciones, además de ser respetuosas con el medioambiente, incorporan aditivos orgánicos que protegen el motor. En esta materia Maflow Spain Automotive; la empresa fabricante de anticongelante y otros líquidos para vehículos bajo la marca Borygo, no es una excepción.

En su planta situada en el Polígono Industrial de Guarnizo , la empresa perteneciente a la multinacional de origen polaco Boryszew Group, fabrica una amplia gama de productos destinados a evitar el deterioro del circuito de refrigeración de los motores. Todo este desarrollo se lleva a cabo respetando siempre los procesos propios de la gestión medioambiental, el almacenamiento y tratamiento de residuos principalmente. Creando líquidos anticongelantes y refrigerantes de larga duración que permiten más de 5 de años de uso sin riesgo para el sistema motor.

Además, Maflow Spain también practica una política eco-responsable en su producción de tuberías de aire acondicionado para automóviles, utilizando la tecnología Low Emission Fittings, gestionando sus residuos de forma sostenible y concienciando  a sus trabajadores sobre la importancia de seguir los procesos de reciclaje.

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El español José Vicente de los Mozos, vicepresidente Ejecutivo de Fabricación y Cadena de Suministro del Grupo Renault, inauguró ayer, 20 de marzo, la Escuela Internacional de Lean Manufacturing, una iniciativa desarrollada entre el constructor y Renault Consulting y situada en las instalaciones de la planta de Lins , dentro del Global Training Center de la compañía.

Y como no podría ser de otra forma Maflow Spain Automotive, como fabricante de tubería de aire acondicionado para el sector automoción, debía participar en este proyecto. Los representantes de esta compañía, que además es fabricante de anticongelante marca BORYGO, han podido disfrutar de una Jornada de Benchmarking en las fábricas de motores y montaje de vehículos que la multinacional Renault posee en Valladolid. Estas plantas se encuentran en el TOP 3 de eficiencia de todas las plantas de la Alianza Renault-Nissan y son líderes del Grupo Renault en compromiso del empleado.

Durante la visita la dirección de Maflow Spain puedo visitar el sector cuna del lean, cómo se aplica en la actualidad esta metodología en la línea de montaje del Renault Captur y conocer sobre el terreno, en el mecanizado motor, las últimas evoluciones en gestión del mantenimiento y la herramienta estratégica de despliegue de objetivos.

Por la tarde además de analizar de manera conjunta todo aquello tratado durante la visita, tuvieron la oportunidad de acercarse a la Escuela Lean de Renault Consulting y conocer la primera fábrica-escuela en España que proporciona un ambiente industrial en el que, a través de la metodología Learning by doing, los alumnos ponen en práctica sobre el terreno las herramientas y metodologías de los Sistemas Lean Manufacturing que permite a las empresas actuales orientarse hacia la Excelencia Operacional.

Tal y como explicó durante la apertura del centro José Vicente de los Mozos, vicepresidente Ejecutivo de Fabricación y Cadena de Suministro del Grupo Renault: “la inauguración de la Escuela de Lean Manufacturing marca un paso adelante en nuestro sistema de producción, creando la capacidad de transmitir fuera del grupo nuestras habilidades para alcanzar la excelencia. También ilustra nuestro objetivo de mantener y desarrollar esas habilidades dentro de la compañía para impulsar el rendimiento de nuestras instalaciones productivas”.

Arasti ha inaugurado el Encuentro Nacional de Profesionales de la Automoción organizado por GIRA.

El consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Eduardo Arasti , ha destacado este jueves que el sector de la automoción en Cantabria representa el 18,2% del empleo industrial, el 26% del Producto Interior Bruto del sector de la industria y el 18% de las exportaciones de la comunidad autónoma.

Arasti ha ensalzado estos datos en la inauguración del Encuentro Nacional de Profesionales de la Automoción, organizado por el Clúster de Automoción de Cantabria y en el que este jueves han participado representantes de más de 70 empresas. Entre ellas y como fabricante de anticongelante BORYGO y tubería de Aire Acondicionado para vehículos, no podía faltar Maflow Spain Automotive, representada por Andrés Maneiro,  Responsable de Logística y Susana Barquín, miembro de este mismo Departamento.

El consejero ha apuntado también la “importancia” que tiene GIRA para el Gobierno se debe a que este clúster representa el 94% de las empresas cántabras de automoción, más de 6.000 empleos y una facturación de 2.340 millones de euros, así como “un modelo de cooperación y de creación de sinergias virtuoso”.

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Existen principalmente tres tipos de líquidos anticongelantes/refrigerantes que se venden o comercializan:

  • Los inorgánicos o también llamados de tecnología de ácido inorgánico.Tecnología IAT
  • Los orgánicos o además llamados de tecnología de ácido orgánico. Tecnología OAT
  • Los híbridos. Tecnología HOAT

La tendencia actual de las primeras firmas de fabricantes de automóviles, es la comercialización de anticongelantes orgánicos, cuyas formulaciones incorporan aditivos orgánicos que protegen el motor y los componentes, tanto de aluminio como de aleaciones y nuevos materiales de la corrosión.

Así pues cada vez encontramos en el mercado un mayor número de vehículos que exigen fluidos de refrigeración de tecnología orgánica que permiten intervalos de cambio de alrededor de 60.000 Km/año, en contra de los inorgánicos que no sobrepasan los 30.000 Km/año.

La formulación de estos modernos refrigerantes difiere de la de los tradicionales y no deben mezclarse entre ellos.

El pasado mes de noviembre tuvo lugar en la planta de Cantabria de Evobus, la reunión del Grupo de Trabajo de Medioambiente.

A esta jornada, acudieron responsables de Medioambiente de empresas tales como Bridgestone, EvoBus, Ecrimesa, Edscha Santander o Maflow Spain Automotive representada por Aida Celis, miembro del Dpto. de Calidad de este fabricante anticongelante y componentes de automoción. Además estaban representados otros organismos como el cluster de Automoción GIRA Cantabria, así como un representante de CEOE-CEPYME Cantabria.

Además, el grupo de trabajo contó con la presencia y asesoramiento de Carlos Díaz, Jefe de Sección de residuos peligrosos, no peligrosos e inertes de la Dirección General de Medioambiente del Gobierno de Cantabria.

Durante el evento se realizó una visita guiada a la Fábrica de Evobus en Castro Urdiales, en la que se pudo observar tanto el proceso productivo general de la planta como los procesos propios de la gestión medioambiental, el almacenamiento y tratamiento de residuos principalmente.

Tras la visita, el grupo organizó una reunión de trabajo en la que se mantuvo un intenso debate sobre legislación en la gestión de residuos. Además la empresa anfitriona Evobus expuso su plan Green Factory – Objetivo 2015/2020. Esta iniciativa implantada a nivel de Grupo Daimler, consiste en proponer acciones para reducir el consumo de energía, residuos, agua, vertidos, emisiones o biodiversidad.

 

Fondo FEDER

Esta entidad ha recibido una ayuda cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través del Programa Operativo FEDER de Cantabria 2014-2020 por medio de la línea de subvenciones Industria 4.0.

   

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