Boryszew Group planea reanudar la producción en 18 plantas que operan en el segmento automotriz, dijo Piotr Lisiecki, presidente de Boryszew, a PAP Biznes.

“En el segmento automotriz, solo la planta en China trabaja en el grupo Maflow, lo más probable es que comencemos la próxima semana. Del mismo modo, en el grupo Boryszew Automotive Plastic , donde solo opera la planta en Rusia”

El segmento automotriz del grupo Boryszew incluye BAP, que opera principalmente en Alemania, que tiene nueve plantas, incluidas dos tiendas de herramientas y Maflow con siete plantas en el extranjero y cuatro en Polonia.

La reanudación de la producción es posible gracias al inicio de la producción por parte de los automóviles.

“La mayoría de los fabricantes de automóviles de fabricantes de equipos originales con los que trabajamos anunciaron una reanudación de la producción a fines de abril o principios de mayo con la condición de que la producción esté en un nivel más bajo de lo previsto” – dijo Lisiecki.

Con este increíble titular iniciamos esta gran iniciativa en forma de noticia, una fábrica de automóviles como SEAT volcada por completo en un objetivo solidario, el de priorizar la fabricación de los respiradores que tanto necesitamos.

• SEAT produce respiradores asistidos con el motor adaptado de los limpiaparabrisas para colaborar con el sistema sanitario
• 150 empleados de diferentes áreas de la compañía trabajan desde hace una semana en el modelo final tras hacer 13 prototipos
• En estos momentos, un respirador está sometido a un test de larga duración dentro del proceso de homologación.

La línea del SEAT León en la planta de Martorell tiene un aspecto inédito. Hoy no se producen coches, sino respiradores asistidos para colaborar con el sistema sanitario en plena crisis del COVID-19. Pasar de producir coches a respiradores en un tiempo récord es fruto del intenso trabajo de numerosos empleados de SEAT y de un motor muy potente: la solidaridad. “La motivación de todas las personas que participamos en este proyecto es ayudar de la manera que nosotros sabemos, que es fabricar en serie un equipo, esta vez para salvar vidas”, según Nicolás Mora, del área de Producción de SEAT Martorell.

Maflow Spain Automotive colabora con iniciativas y actividades de Responsabilidad Social ayudando a los más necesitados, aportando recursos en todo momento además de priorizar suministros y producción de máscaras de protección facial sobre todo ahora, cuando más falta hace.

En esta I edición, la Asociación del Progreso del Directivo y la Fundación Junior Achievement apuestan por la toma de decisiones éticas responsables, en la que gracias a la implicación de los voluntarios se alcanzará a cientos de alumnos de Cantabria.

Durante la mañana de hoy Teresa Iglesias Martínez, Directora RRHH de Maflow Spain Automotive ha acudido al Colegio San Agustín para impartir una conferencia sobre las tomas éticas responsables a un extenso grupo de alumnos de 2º de Bachillerato.

El objetivo de la Fundación Junior Achievement es la de inspirar a los jóvenes para triunfar y conseguir sus objetivos en una economía global, despertando en ellos el espíritu emprendedor, dotándoles de las herramientas necesarias para enfrentarse al mundo laboral y a través de educación financiera. Por ello creen y apoyan tu proyecto, para poder contagiar al resto y transmitir esa ilusión.

Junior Achievement cuenta con un completo plan educativo, desarrollado por pedagogos expertos, dirigido a alumnos desde los 7 hasta los 30 años.

Estos programas se imparten por voluntarios profesionales procedentes del mundo laboral, que contribuyen a la formación en valores, actitudes y espíritu emprendedor de los jóvenes.

Asociación del Progreso del Directivo desarrolla cursos, seminarios y jornadas, diseñados desde la óptica del directivo. Contando con consejos consultivos que ayudan a solucionar los desafíos que enfrenta la empresa actual.

Estas dos organizaciones nos han proporcionado un extenso programa con situaciones de dilemas éticos, abordando situaciones, decisiones y consecuencias, obteniendo como resultado una valoración muy positiva.

“DESARROLLO EXPERIMENTAL DE SOLUCIONES VIBRO-ACÚSTICAS Y ESTANCAS EN EL ÁMBITO DE LOS SISTEMAS TUBULARES PARA EL AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMÓVIL”

El proyecto RYETUB se presentó a la convocatoria para el ejercicio 2018 de la línea de subvenciones INNOVA 2018 de la Consejería de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, reguladas por la Orden INN/1/2017 de 16 de FEBRERO, por la que se establecen las bases reguladoras , y por la Orden INN/17/2018, de 5 de marzo, por la que se realiza la convocatoria para el ejercicio 2018 .

El presente Proyecto pretende desarrollar experimentalmente nuevas soluciones tubulares a implementar en los sistemas de aire acondicionado destinados a futuras plataformas vehiculares compactas, con prestaciones sin precedentes en cuanto a la modulación de los fenómenos NVH como resultado de superar las limitaciones técnicas actuales en el ámbito de su comportamiento estructural, estanco y fluidodinámico, además de la propuesta de nuevos modelos productivos en base a tecnologías inteligentes que aseguren su materialización bajo estrictos criterios de precisión y unos rigurosos programas de control.

La principal limitación técnica existente en el ámbito de los equipos de aire acondicionado radica en la criticidad de los ruidos y vibraciones generados por los subsistemas tubulares. La necesidad de encontrar alternativas a los sistemas tradicionales con objeto de disminuir su contribución acústica ha propiciado el presente Proyecto, donde se plantean nuevas medidas para el control activo del ruido como el empleo de contrapesos, silenciadores y nuevas soluciones para sujeción de los circuitos en el vano motor. A través de accesorios como contrapeso se pretende mejorar la dinámica de las secciones tubulares menos rígidas y con ello, regular adecuadamente el flujo másico del fluido en su interior; con la implementación de silenciadores volumétricos se espera compensar los flujos lineales y turbulentos, reduciendo el ruido durante la carga/descarga; y con la nueva estructura de sujeción a formular se intentarán minimizar las interferencias y holguras que se traducen en vibraciones y en el desgaste prematuro de los componentes.

Este desarrollo experimental de nuevos componentes tubulares para el sistema de aire acondicionado de vehículos permite asegurar una mayor estanqueidad y resistencia que los productos análogos presentes en el Mercado actual, de tal forma que tras un impacto frontal del vehículo el sistema no presente grietas ni roturas que provoquen fugas de refrigerante al exterior y repercutan en un grave impacto hacia el Medio Ambiente.

«Esta empresa ha recibido una ayuda cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través del Programa Operativo FEDER 2014-2020 de Cantabria por medio de la línea de subvenciones INNOVA 2018»

MAFLOW es miembro del Grupo de Iniciativas Regionales de Automoción que constituye una asociación sin fines de lucro. GIRA aglutina a los fabricantes de componentes de automoción, industrias auxiliares del automóvil, universidades, centros tecnológicos, organizaciones sociales, además de entidades empresariales y públicas. Sus principales objetivos son: lograr un mayor nivel de competitividad en todo el sector y en las empresas que lo componen, el desarrollo de comisiones de I + D, la formación y su rentabilidad. MAFLOW también trabaja con la Universidad de Cantabria y con el CTC para la gestión y ejecución de Proyectos I+D+i, así como para la búsqueda de nuevos materiales. El principal objetivo del CTC es contribuir al desarrollo económico y social de la región, ayudando a las empresas a evaluar la viabilidad tecnológica de sus ideas, así como a ejecutar técnicamente los proyectos de investigación, desarrollo e innovación, como parte de la cienciatecnología – empresa. El CTC cuenta con un modelo operativo basado en unidades de negocio de carácter sectorial con una clara orientación al cliente, agregando valor a cada proyecto que se desarrolla.

COLABORACIONES DE MAFLOW SPAIN EN MATERIA DE I+D