Durante la mañana ayer viernes, un equipo de integrantes de la Asociación de Consultoras de Cantabria, entidad integrada por las principales firmas de consultoría de la región, acudieron a las instalaciones de Guarnizo, para conocer los últimos avances de MAFLOW Spain Automotive, en lo referente a la 4ª Revolución Industrial.

El elenco de consultores con formación y experiencia específica fueron informados sobre los procesos llevados a cabo hacia la transformación digital y las iniciativas de futuro que tiene Maflow Spain, siendo la Fabricación Aditiva 3D, compuesta por unos equipos de impresión 3D (HP Jet Fusion 4200, FDM y SLA ) la encargada de abrir un abanico de posibilidades a Maflow, en los que Marcos Díaz (General Manager & KAM para General Motors en Maflow Spain Automotive) hacía especial referencia al disponer de una tecnología capaz de reducir costes de desarrollo, producción y mejora de procesos, también porque es una de las palancas del cambio real en la transformación digital de la Industria.

Durante la visita, los miembros de la asociación pudieron comprobar de primera mano, los acabados, conformados y modelados, verificando así la ventaja de este tipo de producción.

PLANES DE FUTURO

Esta compañía no tiene previsto parar aquí. Entre sus planes para el futuro inmediato baraja entrar en nuevos sectores como el sanitario y el de alimentación y así diversificar aún más su cartera de clientes. “Un cambio de modelo y una apuesta por la Fabricación Aditiva que esperamos también se impulse a través del Gobierno de Cantabria, que tiene previsto crear un clúster sanitario y un hub tecnológico en el que estaremos integrados a través de la Impresión 3D”.

De momento, están dando los pasos necesarios para alcanzar sus objetivos y está consolidando el rol de Services Bureau poniendo el foco en el prototipado, las series cortas, la fabricación ultrarrápida (menos de 3 días en los plazos de entrega), en el liderazgo del ecosistema de fabricación aditiva en Cantabria (con el fin de convertirse en el referente y un proveedor a nivel europeo), en el desarrollo de aplicaciones basadas en recubrimientos y acabados, y en la creación de alianzas con empresas de ingeniería para desarrollar servicios globales de fabricación: desde el análisis y la solución del problema hasta la entrega de las piezas.

La consultoría integra aquellas actividades relativas a la gestión empresarial dirigidas al desarrollo de capacidades y habilidades, los procesos internos, la mejora en la cadena de valor del cliente y la optimización de los resultados empresariales.


El conjunto de los ponentes ha subrayado el papel tractor del sector de la automoción en nuestra comunidad y como éste puede convertirse en uno de los vectores más importantes de la recuperación económica.

Francisco Martín, Consejero de Innovación, Industria, Transporte y Comercio del Gobierno de Cantabria y presidente de SODERCAN y Enrique Conde, presidente de CEOE-CEPYME Cantabria han abierto la jornada empresarial sobre el sector del automóvil que se ha desarrollado en la sede de la patronal. La jornada ha contado con la presencia y participación de las organizaciones sectoriales más importantes. El conjunto de los ponentes ha subrayado el papel tractor del sector de la automoción en nuestra comunidad y como éste puede convertirse en uno de los vectores más importantes de la recuperación económica.

Durante la Jornada se han desarrollado varias intervenciones como la de Iñaki Calvo, director general de la planta de SEG Automotive en Treto y directivo del clúster de la Automoción de Cantabria, GIRA. También ha intervenido Francisco Moncaleán, vicepresidente de FACONAUTO (Patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos y maquinaria agrícola).

También has resultado de mucho interés las intervenciones de José López- Tafall, Director general de ANFAC, (asociación española de Fabricantes de automóviles y camiones) y de Miguel López-Quesada, Director corporativo de Marketing, comunicación y relaciones institucionales de GESTAMP y vicepresidente de SERNAUTO, asociación española de proveedores de automoción.

Tras las presentaciones ha tenido lugar un coloquio con aportaciones muy interesantes para la jornada, como la de Miguel Angel Cuerno, coordinador del lobby AFCAR, Marcos Díaz, director general de MAFLOW, Lorenzo Vidal de la Peña, expresidente de GANVAM o Jorge de Benito, presidente de la CEES.

El consejero de Industria y la consejera de Empleo conocen la oferta de la empresa para colaborar en la formación de la nueva tecnología y la ampliación de sus instalaciones y puestos de trabajo que pasarán de 140 a 170 empleos

El consejero de Innovación, Industria, Transporte y Comercio, Francisco Martín y la consejera de Empleo y Políticas Sociales, Ana Belén Álvarez, han destacado la apuesta por la transformación del modelo productivo de la factoría Maflow Spain Automotive en Guarnizo, que de la mano del gigante tecnológico HP, ha incorporado la última tecnología en fabricación aditiva (impresión 3D). Se trata de la Multilet Fusión de la serie 4200 que, según el director de la fábrica, Marcos Díaz, “abre un abanico de posibilidades a la empresa y al tejido industrial de Cantabria para reducir costes de desarrollo, producción y mejora de procesos”.

Los consejeros, que han visitado esta mañana las instalaciones de la fábrica en el polígono de Guarnizo, también han valorado el ofrecimiento de la empresa para colaborar en la formación de la tecnología 3D y la ampliación de la empresa que supondrá que su plantilla pasará de 140 a 170 trabajadores.

Martín ha recordado que en diciembre visitó la factoría para conocer sus proyectos de incremento de la capacidad de producción, de cambios de sistemas productivos y de fabricación de racores, y que después de una etapa de paralización por el COVID ha comprobado que los proyectos son realidades. “En noviembre llegarán las máquinas para fabricar racores ¿ha señalado Martín-, ya están las naves preparadas, la fábrica está al cien por cien de su capacidad de producción y han incluido nuevas tecnologías para la fabricación aditiva, es decir, todo lo que en diciembre eran proyectos hoy son realidades, así que mi felicitación sincera al equipo de Maflow”, ha comentado el consejero de Industria.

Por su parte, la consejera de Empleo se ha referido a la importancia del conocimiento junto con la innovación para dar lugar a la transformación, “una transformación en el modelo de producción ¿ha continuado Álvarez- que no sólo se ofrece para mejorar la calidad y la sostenibilidad del proceso productivo de Maflow, sino que también lo ofrecen a otras empresas del sector para generar conocimiento y cambio en el modelo productivo”. El consejero de Industria también ha agradecido a los directivos de Maflow su ofrecimiento de “formación coordinada”. “Ya no estamos hablando de que una empresa aprende para sí misma ¿ha señalado Martín-, sino que nos ponen a disposición el conocimiento en fabricación aditiva, es decir en impresoras 3D industriales, para que a través de los clústeres o de otras agrupaciones empresariales se puedan llevar a cabo procesos de especialización y de formación para que el talento que necesitamos en Cantabria no haya que comprarlo fuera, talento que se requiere para subirse de verdad al mundo de la industria 4.0”.

“Invertimos para alcanzar procesos de mayor valor añadido con maquinaria de última tecnología”

Maflow lleva apostando por la impresión industrial en su planta de Guarnizo desde hace más de cinco años. Esto ha posicionado a la factoría como un referente dentro del grupo Boryszew que actualmente tiene la responsabilidad de introducir la fabricación 3D en los procesos productivos del grupo. Durante este tiempo Maflow ha conseguido ahorros importantes gracias a la mejora continua en acciones que van desde el desarrollo de utillajes de producción que se integran con los robots de la fábrica hasta la reingeniería de las labores de ensamblado. Con la incorporación de la tecnología HP la planta es mucho más competitiva, gracias a la producción del Time-toMarket, al disponer de prototipos 3D y fabricar series cortas de los componentes de automoción.

Esta tecnología supone para Cantabria el camino para la colaboración entre diferentes empresas y organizaciones, entre las que destacan las más relevantes del sector de la automoción, el sector metal y la transformación de plásticos junto con el CTC como centro de investigación.

Por otra parte, la fabricación aditiva es capaz de ayudar a las empresas de Cantabria a innovar y mejorar su competitividad gracias al servicio de Maflow como proveedor nacional e internacional de servicios de impresión 3D actuando como una Service Bureau de fabricación.

La fábrica es en la actualidad la Smart Factory de referencia en la Industria 4.0 dentro del Grupo Maflow. La estrategia basada en la automatización y digitalización de procesos llevada a cabo en los últimos años, han servido para aumentar la productividad, la eficiencia y la competitividad, siendo un importante reto para todo el equipo.

Nuevas instalaciones y aumento de puestos de trabajo

Según las explicaciones de Marcos Díaz, los nuevos proyectos de la empresa han hecho necesario ampliar las instalaciones de Maflow en el polígono de Guarnizo para albergar procesos de mayor valor añadido con maquinaria de última tecnología, lo que también supondrá el incremento de plantilla de mayor cualificación. Las nuevas instalaciones estarán operativas en noviembre con inversiones superiores a 2 millones de euros. Los nuevos proyectos arrancarán en 2021, momento en el cual se efectuará la contratación de 25 personas inicialmente. En total, los proyectos previstos garantizarán el empleo actual y permitirá 39 nuevas contrataciones, pasando de los 140 a más de 170.

Maflow Spain Automotive S.L comenzó a operar en Cantabria en diciembre de 1994 bajo el nombre de Dinaflex. Posteriormente pasó a llamarse Manuli Autoibérica S.L y en la actualidad forma parte del Grupo Internacional Maflow-Boryszew, líder a nivel mundial en la fabricación de tubería de aire acondicionado, mangueras para sistemas de dirección asistida y distribución de productos Líquidos para automoción marca Borygo.

La principal actividad de la empresa es el ensamblado de tuberías de aire acondicionado para clientes como Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Grupo Peugeot-Citroën y Renault.

En la visita a la empresa, además de los consejeros Martín y Álvarez, han estado el alcalde de El Astillero, Javier Fernández Soberón; el director general de Industria, Raúl Pelayo; el director general de Trabajo, Gustavo García; el presidente de Cámara Cantabria, Modesto Piñeiro y el presidente de la CEOE-CEPYME, Enrique Conde.


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Maflow  Spain ha puesto a disposición contenedores para que podáis depositar productos de alimentación no perecederos y productos de limpieza e higiene personal para ayudar a los más desfavorecidos.

Una vez más nos unimos a una iniciativa que puso en marcha nuestro Ayuntamiento que sigue buscando fórmulas para ayudar a sus vecinos, colaborando con los contenedores que hemos dispuesto en nuestras instalaciones, para que podáis depositar productos de alimentación no perecederos y productos de limpieza e higiene personal para ayudar a las familias más desfavorecidas.

“Somos conscientes de la situación personal que afrontan muchas familias del municipio, por ello hemos trabajado con el departamento de servicios sociales para poner esta iniciativa en funcionamiento y ayudar a las familias más desfavorecidas a través de los diferentes colectivos municipales que habitualmente se encargan del reparto y que están sufriendo carencia de productos en las actualidad” ha asegurado el concejal de Servicios Sociales, Vicente Palazuelos.

La respuesta de nuestros compañeros ha sido inmediata, colaborando con multitud de productos, ayudando así a muchas de las familias afectadas por esta difícil situación.

Desde Maflow Spain Automotive, mandamos un gran mensaje de apoyo y ánimo para que esta situación acabe en breve.

Boryszew Group planea reanudar la producción en 18 plantas que operan en el segmento automotriz, dijo Piotr Lisiecki, presidente de Boryszew, a PAP Biznes.

“En el segmento automotriz, solo la planta en China trabaja en el grupo Maflow, lo más probable es que comencemos la próxima semana. Del mismo modo, en el grupo Boryszew Automotive Plastic , donde solo opera la planta en Rusia”

El segmento automotriz del grupo Boryszew incluye BAP, que opera principalmente en Alemania, que tiene nueve plantas, incluidas dos tiendas de herramientas y Maflow con siete plantas en el extranjero y cuatro en Polonia.

La reanudación de la producción es posible gracias al inicio de la producción por parte de los automóviles.

“La mayoría de los fabricantes de automóviles de fabricantes de equipos originales con los que trabajamos anunciaron una reanudación de la producción a fines de abril o principios de mayo con la condición de que la producción esté en un nivel más bajo de lo previsto” – dijo Lisiecki.

Nos complace informaros de que en Maflow Spain Automotive restablecemos la actividad por completo una vez  terminada la paralización de actividades no esenciales el lunes día 20 de Abril.

Cumpliendo un estricto protocolo que garantice la seguridad de nuestros colaboradores y sus familias. Desinfección de calzado, toma de temperatura con cámara térmica, máscaras antiproyecciones, mascarillas fpp2-N95, guantes, espacio entre puestos, teletrabajo, y desinfección constante de espacios.

Sabemos que confianza, seguridad  y compromiso son los pilares que tenemos que mantener de cara a la recuperación económica.

 Vamos a reactivar la industria entre todos pero seguros.

Maflow Spain Automotive = #espacioseguro

Muchas gracias por confiar en nosotros.             

Con este increíble titular iniciamos esta gran iniciativa en forma de noticia, una fábrica de automóviles como SEAT volcada por completo en un objetivo solidario, el de priorizar la fabricación de los respiradores que tanto necesitamos.

  • SEAT produce respiradores asistidos con el motor adaptado de los limpiaparabrisas para colaborar con el sistema sanitario
  • 150 empleados de diferentes áreas de la compañía trabajan desde hace una semana en el modelo final tras hacer 13 prototipos
  • En estos momentos, un respirador está sometido a un test de larga duración dentro del proceso de homologación.

La línea del SEAT León en la planta de Martorell tiene un aspecto inédito. Hoy no se producen coches, sino respiradores asistidos para colaborar con el sistema sanitario en plena crisis del COVID-19. Pasar de producir coches a respiradores en un tiempo récord es fruto del intenso trabajo de numerosos empleados de SEAT y de un motor muy potente: la solidaridad. “La motivación de todas las personas que participamos en este proyecto es ayudar de la manera que nosotros sabemos, que es fabricar en serie un equipo, esta vez para salvar vidas”, según Nicolás Mora, del área de Producción de SEAT Martorell.

Maflow Spain Automotive colabora con iniciativas y actividades de Responsabilidad Social ayudando a los más necesitados, aportando recursos en todo momento además de priorizar suministros y producción de máscaras de protección facial sobre todo ahora, cuando más falta hace.

La ingeniería de Maflow Spain colabora con diferentes iniciativas de ayuda frentre al COVID-19

Integrada en el Grupo Telegram  https://t.me/CV19_FAB_CANTABRIA formado ya por más de 300 miembros de la comunidad Maker de Cantabria que de forma totalmente desinteresada y altruista están fabricando protectores faciales frente a salpicaduras con el fin de proteger a la mayor cantidad de gente posible.

A su vez se está colaborando con el Hospital Virtual Valdecilla dirigido por el Doctor Ignacio Del Moral apoyando sus iniciativas y poniendo todos los recursos de impresión 3D de Maflow a su disposición.

No paramos hasta que esto se acabe!!

#VAMOS CANTABRIA, JUNTOS LO CONSEGUIREMOS

En esta I edición, la Asociación del Progreso del Directivo y la Fundación Junior Achievement apuestan por la toma de decisiones éticas responsables, en la que gracias a la implicación de los voluntarios se alcanzará a cientos de alumnos de Cantabria.

Durante la mañana de hoy Teresa Iglesias Martínez, Directora RRHH de Maflow Spain Automotive ha acudido al Colegio San Agustín para impartir una conferencia sobre las tomas éticas responsables a un extenso grupo de alumnos de 2º de Bachillerato.

El objetivo de la Fundación Junior Achievement es la de inspirar a los jóvenes para triunfar y conseguir sus objetivos en una economía global, despertando en ellos el espíritu emprendedor, dotándoles de las herramientas necesarias para enfrentarse al mundo laboral y a través de educación financiera. Por ello creen y apoyan tu proyecto, para poder contagiar al resto y transmitir esa ilusión.

Junior Achievement cuenta con un completo plan educativo, desarrollado por pedagogos expertos, dirigido a alumnos desde los 7 hasta los 30 años.

Estos programas se imparten por voluntarios profesionales procedentes del mundo laboral, que contribuyen a la formación en valores, actitudes y espíritu emprendedor de los jóvenes.

Asociación del Progreso del Directivo desarrolla cursos, seminarios y jornadas, diseñados desde la óptica del directivo. Contando con consejos consultivos que ayudan a solucionar los desafíos que enfrenta la empresa actual.

Estas dos organizaciones nos han proporcionado un extenso programa con situaciones de dilemas éticos, abordando situaciones, decisiones y consecuencias, obteniendo como resultado una valoración muy positiva.

Asepeyo ha presentado el exoesqueleto en una Jornada de Seguridad e Innovación en las instalaciones de Maflow Spain Automotive.

Proyectos y prototipos, aplicaciones móviles, impresión en 3D y robótica, entre otros, son los objetivos prioritarios en el camino hacia la transformación digital de Maflow, por eso mismo tuvimos la oportunidad de contar con un consultor del equipo de Prevención de Asepeyo, incorporando un revolucionario sistema de ayuda en el proceso de carga.

El exoesqueleto está diseñado para la prevención de lesiones lumbares, debido a que genera una energía extra para realizar tareas físicas. Se calcula que reduce hasta un 40% la actividad de los músculos de la espalda, lo que aminora la presión en las vértebras. La estructura es flexible, lo que permite al operario moverse con facilidad.

El funcionamiento del exoesqueleto es simple. Cuando el usuario se inclina hacia adelante, el exoesqueleto ofrece apoyo en la zona del pecho. De esta forma, desvía la fuerza que habitualmente ejerce el músculo erector de la columna, hacia la parte superior de las piernas, mientras que un bastidor portátil soporta parte del peso del cuerpo del usuario.

Según los expertos, la tecnología proporcionará más flexibilidad y potencia a los trabajadores que, a su vez, tendrán una mayor responsabilidad sobre su propia formación y desarrollo.

Fondo FEDER

Esta entidad ha recibido una ayuda cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través del Programa Operativo FEDER de Cantabria 2014-2020 por medio de la línea de subvenciones Industria 4.0.

   

   942 55 87 38

  687 400 933

   productos@maflow.com