Poder pasar la inspección técnica de vehículos en su taller de confianza o en el concesionario es el sueño de todo conductor. La liberalización de la ITV que actualmente está preparando el Ministerio de Industria puede convertirlo en una realidad en los próximos meses.

Pese a que la norma, que daría entrada a los talleres y concesionarios para realizar estas inspecciones, aún no está ultimada, ya se ha generado una verdadera polémica entre todas las partes. Los concesionarios, los talleres pequeños y las empresas encargadas de la ITV integradas en la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos intentan llegar a un acuerdo.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción es la que se ha mostrado más interesada en el proceso de apertura. Por su parte Manuel García Arenas, presidente de la Confederación Española de Talleres , asegura que para este sector sería «un alivio» en plena crisis incorporar los servicios de ITV y descarta el conflicto de intereses. «Defendemos que el sistema de control sea estricto y que se ponga coto a los dos millones de coches que nunca han pasado la ITV». «La liberalización existe aunque la autorización está cedida a las autonomías.

Esto se puede disciplinar con la ley de unidad de mercado», dijo Juan Antonio Sánchez, presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Coches , confirmó que esta asociación, así como Faconauto y la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones , defienden la liberalización, «como ya existe en otros países». Supondría, dijo, «más competencia, mejores precios y más carga de trabajo para los talleres».

Fuentes: cincodias.com y lne.es